ئاسىنخرون ماتورلارنىڭ بىر باسقۇچلۇق ئىشلىشىنىڭ سەۋەبلىرى ۋە ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرى

ماتورنىڭ بىر باسقۇچلۇق ئىشلىشىنىڭ سەۋەبلىرى ۋە ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرى
1. ماتور قوزغىلالمىغاندا، گۈڭۈلدەپ ئاۋاز چىققاندا، ئىشلەۋاتقاندا قېپىنىڭ تېمپېراتۇرىسى ئۆرلىگەندە ياكى سۈرئىتى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىگەندە، تېمپېراتۇرا ئۆرلىگەندە، دەرھال توك مەنبەسىنى ئۈزۈش ۋە بۇزۇلۇشنىڭ سەۋەبىنى ئەستايىدىللىق بىلەن تېپىش كېرەك. يۇقىرىقى ئەھۋالنىڭ فازا كەمچىللىكىدىن كېلىپ چىققان-چىقىرمىغانلىقىنى ئېنىقلاڭ.

2. ئاساسلىق توك يولىنىڭ توك سىمى بەك نېپىز بولغاندا ياكى سىرتقى بۇزۇلۇشلارغا ئۇچرىغاندا، ماتورنىڭ ئۈچ باسقۇچلۇق توك بىلەن تەمىنلەش سىستېمىسى بىر باسقۇچلۇق توكنىڭ كۆيۈپ كېتىشى ياكى سىرتقى كۈچنىڭ سوقۇلۇشى سەۋەبىدىن بىر باسقۇچلۇق توكنىڭ ئىشلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ماتورنىڭ ئاساسلىق توك سىمىنىڭ بىخەتەر توشۇش ئىقتىدارى ماتورنىڭ ئۆلچەملىك توكىنىڭ 1.5 ھەسسىسىدىن 2.5 ھەسسىسىگە قەدەر، توك سىمىنىڭ بىخەتەر توشۇش ئىقتىدارى توك سىمىنى ئورنىتىش ئۇسۇلى بىلەن زىچ مۇناسىۋەتلىك. بولۇپمۇ ئىسسىقلىق تۇرۇبىسى پاراللېل ياكى كېسىشكەندە، ئارىلىق 50 سانتىمېتىردىن چوڭ بولۇشى كېرەك. 70 سېلسىيە گرادۇسلۇق تېمپېراتۇرا ئۆرلىشىدە ئۇزۇن ۋاقىت ئىشلەيدىغان توك سىمىنىڭ بىخەتەر توشۇش ئىقتىدارىنى ئادەتتە ئېلېكتر ئۇستىسىنىڭ قوللانمىسى ئارقىلىق تەكشۈرگىلى بولىدۇ. ئىلگىرىكى تەجرىبىلەرگە ئاساسلانغاندا، مىس سىملارنىڭ بىخەتەر توشۇش ئىقتىدارى ھەر كۋادرات مىللىمېتىرغا 6A، ئاليۇمىن سىملارنىڭ بىخەتەر توشۇش ئىقتىدارى ھەر كۋادرات مىللىمېتىرغا 4A. بۇنىڭدىن باشقا، مىس-ئاليۇمىن سىملارنى تۇتاشتۇرغاندا مىس-ئاليۇمىن ئۆتكۈنچى ئۇلىنىشلىرىنى ئىشلىتىش كېرەك، بۇنداق بولغاندا مىس-ئاليۇمىن ماتېرىياللىرى ئوتتۇرىسىدىكى ئوكسىدلىنىشنىڭ ئالدىنى ئېلىپ، ئۇلىنىش قارشىلىقىغا تەسىر كۆرسىتىشتىن ساقلىنىش كېرەك.

3. ھاۋا ئالماشتۇرغۇچ ياكى سۇ چىقىرىشتىن ساقلىنىش ئۈسكۈنىسىنىڭ خاتا سەپلىنىشى ماتورنىڭ بىر باسقۇچلۇق ئىشلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. ئەگەر ھاۋا ئالماشتۇرغۇچنىڭ سەپلىنىشى بەك كىچىك بولسا، بۇ توك مەنبەسىنىڭ توكى بەك چوڭ بولۇپ، ھاۋا ئالماشتۇرغۇچنىڭ ئىچكى ئۇچىنى كۆيدۈرۈۋېتىشى مۇمكىن، نەتىجىدە باسقۇچلۇق ئۇچرىشىش قارشىلىقى بەك چوڭ بولۇپ، بىر باسقۇچلۇق ماتورنىڭ ئىشلىشىنى شەكىللەندۈرىدۇ. ھاۋا ئالماشتۇرغۇچنىڭ نورمىلىق توكى ماتورنىڭ نورمىلىق توكىنىڭ 1.5 ھەسسىسىدىن 2.5 ھەسسىگىچە بولۇشى كېرەك. بۇنىڭدىن باشقا، ماتورنىڭ ئىشلىشى جەريانىدا، ھاۋا ئالماشتۇرغۇچنىڭ سەپلىنىشى بەك كىچىك ياكى ھاۋا ئالماشتۇرغۇچنىڭ سۈپىتى مەسىلىسى بار-يوقلۇقىنى كۆزىتىش كېرەك، ھەمدە ماس كېلىدىغان ھاۋا ئالماشتۇرغۇچنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.

4. كونترول قىلىش ئىشكاپىدىكى زاپچاسلار ئارىسىدىكى ئۇلىنىش لىنىيىسى كۆيۈپ كەتكەن، بۇ ماتورنىڭ بىر باسقۇچلۇق ئىشلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. ئۇلىنىش لىنىيىسىنىڭ كۆيۈپ كېتىشىنىڭ سەۋەبلىرى تۆۋەندىكىچە:
1. ئۇلىنىش لىنىيىسى بەك نېپىز بولۇپ، ماتورنىڭ ئارتۇق يۈكلىنىش توكى ئاشقاندا، ئۇلىنىش لىنىيىسى كۆيۈپ كېتىشى مۇمكىن. 2. ئۇلىنىش لىنىيىسىنىڭ ئىككى ئۇچىدىكى ئۇلىغۇچلار ياخشى ئۇلانمىغانلىقتىن، ئۇلىنىش لىنىيىسى قىزىپ كېتىپ، ئۇلىنىش لىنىيىسى كۆيۈپ كېتىدۇ. چاشقانلارنىڭ ئىككى لىنىيىنىڭ ئارىسىغا چىقىپ، لىنىيىلەر ئارىسىدا قىسقا توك يولى پەيدا قىلىپ، ئۇلىنىش لىنىيىسىنى كۆيدۈرۈۋېتىشى قاتارلىق كىچىك ھايۋانلارنىڭ زىيىنى بار. ھەل قىلىش چارىسى: ھەر بىر مەشغۇلاتنى باشلاشتىن بۇرۇن، كونترول كابىنكىسىنى ئېچىپ، ھەر بىر ئۇلىنىش لىنىيىسىنىڭ رەڭگى ئۆزگەرگەن-ئۆزگەرمىگەنلىكىنى ۋە ئىزولياتورلۇق قاپقىقىدا كۆيۈش ئىزلىرى بار-يوقلۇقىنى ئەستايىدىل تەكشۈرۈش كېرەك. توك لىنىيىسى ماتورنىڭ يۈك توكىغا ئاساسەن مۇۋاپىق ئۈسكۈنىلەر بىلەن تەمىنلەنگەن، ئۇلىغۇچ بولسا جەريان تەلىپىگە ئاساسەن ئۇلانغان.

پېروراتسىيە
قۇرۇلۇش جەريانىدا، ئورنىتىش سۈپىتىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، ھەر خىل قۇرۇلۇش جەريانلىرىنىڭ ئۆلچىمىگە قاتتىق ئەمەل قىلىشىمىز كېرەك. ھەر خىل ئۈسكۈنىلەرنى دائىملىق ئاسراش ۋە ئىشلىتىش جەريانىدا دائىملىق تەكشۈرۈش ۋە رېمونت قىلىش ماتورنىڭ بىر باسقۇچلۇق ئىشلىتىلىشىدىن كېلىپ چىقىدىغان كېرەكسىز زىيان ۋە خەتەرلەرنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.