Орчин үеийн аж үйлдвэрийн үйлдвэрлэлд цахилгаан моторыг өргөн ашигладаг. Цахилгаан моторын янз бүрийн төрөл, хүчдэлийн хэлбэр, хүчдэлийн түвшин төгсгөлгүй гарч ирдэг. Нэг фазын ажиллах шалтгаан болон урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээний талаар товч тайлбарыг доор харуулав.
Моторын ангилал
Цахилгаан моторыг бүтэц, ажиллах зарчмын дагуу тогтмол гүйдлийн мотор, асинхрон мотор болон синхрон мотор гэж хувааж болно. Синхрон моторыг мөн байнгын соронзон синхрон мотор, эсэргүүцэлтэй синхрон мотор болон гистерезис синхрон мотор гэж хувааж болно. Асинхрон моторыг асинхрон мотор болон хувьсах гүйдлийн коллектор мотор гэж хувааж болно. Индукцийн моторыг гурван фазын асинхрон мотор, нэг фазын асинхрон мотор болон сүүдэртэй туйлт асинхрон мотор гэж хуваадаг. Хувьсах гүйдлийн коллектор моторыг нэг фазын цуваа мотор гэж хуваадаг.Хувьсах болон тогтмол гүйдлийн хос зориулалттай мотор ба түлхэлтийн мотор.
Гурван фазын асинхрон моторын нэг фазын ажиллагаанаас үүдэлтэй аюулууд
Гурван фазын асинхрон мотор нь Y хэлбэрийн болон Δ хэлбэрийн гэсэн хоёр холболтын аргатай. Y хэлбэрийн мотор нэг фазаар ажиллах үед салгагдсан фазын гүйдэл тэг байна. Бусад хоёр фазын фазын гүйдэл нь шугаман гүйдэл болж хувирдаг. Үүний зэрэгцээ энэ нь тэг цэгийн шилжилтийг үүсгэж, түүний фазын хүчдэл мөн нэмэгдэх болно.
Δ хэлбэрийн утастай моторыг дотор талаас нь салгахад гурван фазын цахилгаан хангамжийн нөлөөгөөр мотор V хэлбэрийн утас болж хувирдаг бөгөөд хоёр фазын гүйдэл 1.5 дахин нэмэгддэг. Δ хэлбэрийн утастай моторыг гадна талаас нь салгахад энэ нь хоёр фазын ороомгийг цуваа холбож, гурав дахь бүлгийн ороомгийг хоёр шугамын хүчдэлийн хооронд зэрэгцээ холбосонтой тэнцүү байна. Хоёр дахь гүйдэлороомогЦуваа холбогдсон нь өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Гурав дахь бүлгийн нэмэлт гүйдэл 1.5 дахин нэмэгдэнэ.
Товчхондоо, мотор нэг фазаар ажиллах үед түүний ороомгийн гүйдэл хурдан нэмэгдэж, ороомог болон металл бүрхүүл хурдан халж, ороомгийн дулаалгыг шатааж, дараа нь моторын ороомгийг шатааж, үйлдвэрлэлийн хэвийн үйл ажиллагаанд нөлөөлдөг. Хэрэв талбай дээрх орчин сайн биш бол хүрээлэн буй орчин хуримтлагдана. Гал түймэр гарахад хялбар бөгөөд илүү ноцтой үр дагаварт хүргэж болзошгүй шатамхай зүйлс байдаг.
Моторын нэг фазын ажиллагааны шалтгаан ба урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ
1. Мотор асахгүй, дуугарч, ажлын явцад хөдөлгүүрийн температур нэмэгдэх эсвэл хурд мэдэгдэхүйц буурах үед температур нэмэгдэх үед цахилгаан тэжээлийг нэн даруй тасалж, эвдрэлийн шалтгааныг сайтар олох хэрэгтэй. Дээрх нөхцөл байдал нь фазын дутагдалтай холбоотой эсэхийг тодорхойлно уу.
2. Үндсэн хэлхээний цахилгааны шугам хэт нимгэн эсвэл гадны гэмтэлтэй тулгарвал моторын гурван фазын цахилгаан хангамж нь фазын шаталт эсвэл гадны хүчний цохилтоос болж нэг фазын ажиллагаа үүсгэдэг. Моторын гол цахилгааны шугамын аюулгүй даацын багтаамж нь моторын нэрлэсэн гүйдлийн 1.5-2.5 дахин их бөгөөд цахилгааны шугамын аюулгүй даацын багтаамж нь цахилгааны шугамыг тавих аргатай нягт холбоотой. Ялангуяа дулааны хоолойтой зэрэгцээ эсвэл огтлолцох үед интервал нь 50 см-ээс их байх ёстой. 70°C температурын өсөлтөд удаан хугацаагаар ажиллах боломжтой цахилгааны утасны аюулгүй даацын багтаамжийг ерөнхийдөө цахилгаанчны гарын авлагаас шалгаж болно. Өмнөх туршлагаас харахад зэс утасны аюулгүй даацын багтаамж нь квадрат миллиметр тутамд 6А, хөнгөн цагаан утасных квадрат миллиметр тутамд 4А байна. Үүнээс гадна, зэс-хөнгөн цагаан утасны холболтын үед зэс-хөнгөн цагаан шилжилтийн холболтыг ашиглах хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр зэс-хөнгөн цагаан материалын хоорондох исэлдэлтээс зайлсхийж, холболтын эсэргүүцэлд нөлөөлөх болно.
3. Агаарын унтраалга эсвэл нэвчилтээс хамгаалагчийн буруу тохиргоо нь моторыг нэг фазын ажиллагаанд хүргэж болзошгүй. Хэрэв агаарын унтраалгын тохиргоо хэтэрхий бага байвал цахилгаан тэжээлийн гүйдэл нь агаарын унтраалгын дотоод контактуудыг шатаахад хэтэрхий том байгаатай холбоотой байж болох бөгөөд үүний үр дүнд фазын контактын эсэргүүцэл хэтэрхий том болж, нэг фазын моторын ажиллагаа үүснэ. Агаарын унтраалгын нэрлэсэн гүйдэл нь моторын нэрлэсэн гүйдлийн 1.5-2.5 дахин их байх ёстой. Үүнээс гадна, моторыг ажиллуулах явцад агаарын унтраалгын тохиргоо хэтэрхий бага эсвэл агаарын унтраалгын чанар нь асуудалтай байгаа эсэхийг хянаж, тохирох агаарын унтраалгыг солих шаардлагатай.
4. Удирдлагын шүүгээний эд ангиудын хоорондох холболтын шугам шатсан бөгөөд энэ нь моторыг нэг фазаар ажиллуулахад хүргэж болзошгүй. Холболтын шугам шатаж байгаа шалтгаанууд нь дараах байдалтай байна.
1 Холболтын шугам хэт нимгэн тул хөдөлгүүрийн хэт ачааллын гүйдэл нэмэгдэхэд холболтын шугамыг шатааж болзошгүй. 2 Холболтын шугамын хоёр үзүүрт байгаа холбогч нь муу холбоод байгаа нь холболтын шугамыг хэт халаахад хүргэж, улмаар холболтын шугамыг шатаадаг. Хулганууд хоёр шугамын хооронд авирч, шугамын хооронд богино холболт үүсгэж, холболтын шугамыг шатаах зэрэг жижиг амьтдын гэмтэл учирдаг. Шийдэл нь: үйл ажиллагаа эхлэхийн өмнө удирдлагын шүүгээг нээж, холболтын шугам бүрийн өнгө өөрчлөгдсөн эсэх, тусгаарлагчийн бүрхүүл нь түлэгдэлтийн шинж тэмдэгтэй эсэхийг сайтар шалгах хэрэгтэй. Цахилгааны шугам нь моторын ачааллын гүйдлийн дагуу зохих ёсоор тоноглогдсон бөгөөд холбогчийг процессын шаардлагын дагуу холбосон.
Перорация
Барилга угсралтын явцад бид угсралтын чанарыг хангахын тулд янз бүрийн барилгын процессын техникийн шаардлагыг чанд мөрдөх ёстой. Төрөл бүрийн тоног төхөөрөмжийг тогтмол засвар үйлчилгээ хийх, ашиглалтын явцад тогтмол үзлэг, засвар үйлчилгээ хийх нь моторын нэг фазын ажиллагаанаас үүдэлтэй шаардлагагүй алдагдал, аюулаас зайлсхийх нь гарцаагүй.
Нийтэлсэн цаг: 2024 оны 5-р сарын 30