Müasir sənaye istehsalında elektrik mühərriklərindən geniş istifadə olunur. Elektrik mühərriklərinin müxtəlif növləri, gərginlik formaları və gərginlik səviyyələri sonsuz sayda ortaya çıxır. Aşağıda tək fazalı işləmə səbəbləri və profilaktik tədbirlərin qısa izahı verilmişdir.
Mühərriklərin təsnifatı
Elektrik mühərrikləri müxtəlif strukturlara və iş prinsiplərinə görə DC mühərriklərinə, asinxron mühərriklərə və sinxron mühərriklərə bölünə bilər. Sinxron mühərriklər həmçinin daimi maqnit sinxron mühərriklərinə, istəksiz sinxron mühərriklərə və histerezis sinxron mühərriklərinə bölünə bilər. Asinxron mühərriklər induksiya mühərriklərinə və AC kommutator mühərriklərinə bölünə bilər. İnduksiya mühərrikləri daha sonra üç fazalı asinxron mühərriklərə, tək fazalı asinxron mühərriklərə və kölgəli qütblü asinxron mühərriklərə bölünür. AC kommutator mühərrikləri daha sonra tək fazalı ardıcıl mühərriklərə bölünür.AC və DC ikili məqsədli mühərriklər və itələmə mühərrikləri.
Üç fazalı asinxron mühərriklərin tək fazalı işləməsindən qaynaqlanan təhlükələr
Üç fazalı asinxron mühərriklərin iki naqilləşdirmə üsulu var: Y tipli və Δ tipli. Y-qoşulmuş mühərrik tək fazalı işləyərkən, ayrılmış fazadakı cərəyan sıfırdır. Digər iki fazanın faz cərəyanları xətt cərəyanlarına çevrilir. Eyni zamanda, bu, sıfır nöqtəli sürüşməyə səbəb olacaq və onun faz gərginliyi də artacaq.
Δ-tipli naqilləri olan mühərrik daxildən ayrıldıqda, üç fazalı enerji təchizatının təsiri altında mühərrik V-tipli naqillərə çevrilir və iki fazalı cərəyan 1,5 dəfə artır. Δ-tipli naqilləri olan mühərrik xaricdən ayrıldıqda, bu, iki fazalı sarımların ardıcıl olaraq qoşulmasına və üçüncü qrup sarımların iki xətli gərginliklər arasında paralel qoşulmasına bərabərdir. İkisindəki cərəyandolamalarardıcıl olaraq qoşulduqda dəyişməz qalır. Üçüncü qrupun əlavə cərəyanı 1,5 dəfə artacaq.
Xülasə, mühərrik tək fazalı işlədikdə, onun dolaq cərəyanı sürətlə artır və dolaq və metal korpus sürətlə qızır, dolaq izolyasiyasını yandırır və sonra mühərrik dolaqlarını yandırır ki, bu da normal istehsal fəaliyyətinə təsir göstərir. Sahədəki mühit yaxşı deyilsə, ətraf mühit toplanacaq. Asanlıqla yanğına səbəb ola və daha ciddi nəticələrə səbəb ola biləcək tezalışan əşyalar var.
Mühərrikin tək fazalı işləməsinin səbəbləri və profilaktik tədbirlər
1. Mühərrik işə düşə bilmədikdə, vızıltı səsi eşidilir, korpusun temperaturu yüksəlir və ya işləmə zamanı sürət əhəmiyyətli dərəcədə azalır və temperatur yüksəlirsə, enerji təchizatı dərhal kəsilməli və nasazlığın səbəbi diqqətlə tapılmalıdır. Yuxarıdakı vəziyyətin faza çatışmazlığından qaynaqlanıb-qaynaqlanmadığını müəyyən edin.
2. Əsas dövrənin elektrik xətti çox nazik olduqda və ya xarici zədələnmə ilə qarşılaşdıqda, mühərrikin üç fazalı enerji təchizatı faza yanması və ya xarici qüvvənin vurması səbəbindən tək fazalı işləməyə səbəb olacaq. Mühərrikin əsas elektrik xəttinin təhlükəsiz daşıma qabiliyyəti mühərrikin nominal cərəyanının 1,5-2,5 mislidir və elektrik xəttinin təhlükəsiz daşıma qabiliyyəti elektrik xəttinin çəkilməsi üsulu ilə sıx bağlıdır. Xüsusilə istilik boru kəməri ilə paralel olduqda və ya kəsişdikdə, interval 50 sm-dən çox olmalıdır. 70°C temperatur artımında uzun müddət işləyə bilən elektrik kabelinin təhlükəsiz daşıma qabiliyyəti ümumiyyətlə elektrikçinin təlimatı ilə yoxlanıla bilər. Keçmiş təcrübəyə görə, mis naqillərin təhlükəsiz daşıma qabiliyyəti kvadrat millimetr üçün 6A, alüminium naqillərin isə kvadrat millimetr üçün 4A-dır. Bundan əlavə, mis-alüminium naqil birləşmələri zamanı mis-alüminium keçid birləşmələrindən istifadə edilməlidir ki, mis-alüminium materialları arasında oksidləşmənin qarşısını almaq və birləşmə müqavimətinə təsir etmək mümkün olsun.
3. Hava açarının və ya sızma qoruyucusunun düzgün konfiqurasiyası mühərrikin tək fazalı işləməsinə səbəb ola bilər. Hava açarının konfiqurasiyası çox kiçikdirsə, bu, enerji təchizatı cərəyanının hava açarının daxili kontaktlarını yandırmaq üçün çox böyük olması ilə əlaqəli ola bilər və nəticədə fazalı kontakt müqaviməti çox böyük olur və bu da tək fazalı mühərrik işləməsini əmələ gətirir. Hava açarının nominal cərəyanı mühərrikin nominal cərəyanının 1,5-2,5 misli olmalıdır. Bundan əlavə, mühərrikin işləməsi zamanı hava açarının konfiqurasiyasının çox kiçik olduğuna və ya hava açarının keyfiyyətinin problemli olduğuna nəzarət edilməli və müvafiq hava açarı dəyişdirilməlidir.
4. İdarəetmə şkafındakı komponentlər arasındakı əlaqə xətti yanıb və bu da mühərrikin tək fazalı işləməsinə səbəb ola bilər. Əlaqə xəttinin yanmasının səbəbləri aşağıdakılardır:
① Əlaqə xətti çox nazikdir, mühərrikin həddindən artıq yüklənmə cərəyanı artdıqda əlaqə xəttini yandıra bilər. ② Əlaqə xəttinin hər iki ucundakı konnektorlar zəif təmasdadır və bu da əlaqə xəttinin həddindən artıq qızmasına və beləliklə əlaqə xəttinin yanmasına səbəb olur. Siçanların iki xətt arasında dırmaşması, xətlər arasında qısaqapanmaya səbəb olması və əlaqə xəttinin yanması kimi kiçik heyvan zədələri var. Həll yolu: hər əməliyyata başlamazdan əvvəl idarəetmə şkafı açılmalı və hər bir əlaqə xəttinin rənginin dəyişib-dəyişmədiyini və izolyasiya örtüyündə yanma izlərinin olub-olmadığını diqqətlə yoxlamaq lazımdır. Elektrik xətti mühərrikin yük cərəyanına uyğun olaraq kifayət qədər təchiz olunmuşdur və konnektor proses tələblərinə uyğun olaraq qoşulmuşdur.
Perorasiya
Tikintidə, quraşdırmanın keyfiyyətini təmin etmək üçün müxtəlif tikinti proseslərinin spesifikasiyalarına ciddi şəkildə riayət etməliyik. Müxtəlif avadanlıqların müntəzəm olaraq texniki xidməti və istismar zamanı müntəzəm yoxlama və təmir, mühərrikin tək fazalı işləməsindən qaynaqlanan lazımsız itkilərin və təhlükələrin qarşısını almağa kömək edəcəkdir.
Yayımlanma vaxtı: 30 may 2024