غير مطابقت رکندڙ موٽرن جي سنگل فيز آپريشن جا سبب ۽ بچاءُ جا اپاءَ

جديد صنعتي پيداوار ۾، برقي موٽر وڏي پيماني تي استعمال ٿين ٿا. برقي موٽرن جا مختلف قسم، وولٽيج فارم ۽ وولٽيج ليول لامحدود طور تي ظاهر ٿين ٿا. هيٺ ڏنل سنگل فيز آپريشن جي سببن ۽ بچاءُ جي قدمن جي مختصر وضاحت آهي.

موٽرز جي درجه بندي
اليڪٽرڪ موٽرز کي مختلف بناوتن ۽ ڪم ڪندڙ اصولن جي مطابق ڊي سي موٽرز، غير هم وقت ساز موٽرز ۽ هم وقت ساز موٽرز ۾ ورهائي سگهجي ٿو. هم وقت ساز موٽرز کي مستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽرز، ريلڪٽنس هم وقت ساز موٽرز ۽ هائسٽريسس هم وقت ساز موٽرز ۾ به ورهائي سگهجي ٿو. غير هم وقت ساز موٽرز کي انڊڪشن موٽرز ۽ اي سي ڪميوٽٽر موٽرز ۾ ورهائي سگهجي ٿو. انڊڪشن موٽرز کي وڌيڪ ٽن مرحلن ۾ هم وقت ساز موٽرز، سنگل فيز غير هم وقت ساز موٽرز ۽ شيڊڊ پول غير هم وقت ساز موٽرز ۾ ورهايو ويو آهي. اي سي ڪميوٽٽر موٽرز کي وڌيڪ سنگل فيز سيريز موٽرز ۾ ورهايو ويو آهي،اي سي ۽ ڊي سي ٻٽي مقصد وارا موٽر ۽ ريپلشن موٽر.

ٽن مرحلن واري غير مطابقت واري موٽرن جي سنگل مرحلي جي آپريشن سبب پيدا ٿيندڙ خطرا
ٽن مرحلن واري غير هم وقت ساز موٽرن ۾ ٻه وائرنگ طريقا آهن: Y-قسم ۽ Δ-قسم. جڏهن هڪ Y-ڳنڍيل موٽر هڪ واحد مرحلي ۾ هلندي آهي، ته ڊسڪنيڪٽ ٿيل مرحلي ۾ ڪرنٽ صفر هوندو آهي. ٻين ٻن مرحلن جا فيز ڪرنٽ لائن ڪرنٽ بڻجي ويندا آهن. ساڳئي وقت، اهو صفر پوائنٽ ڊرفٽ جو سبب بڻجندو ۽ ان جو فيز وولٽيج پڻ وڌندو.

جڏهن Δ-قسم جي وائرنگ واري موٽر اندروني طور تي ڊسڪنيڪٽ ٿي ويندي آهي، ته موٽر ٽن مرحلن واري پاور سپلاءِ جي عمل هيٺ وي-قسم جي وائرنگ ۾ تبديل ٿي ويندي آهي، ۽ ٻن مرحلن واري ڪرنٽ ۾ 1.5 ڀيرا اضافو ٿيندو آهي. جڏهن Δ-قسم جي وائرنگ واري موٽر کي ٻاهرين طور تي ڊسڪنيڪٽ ڪيو ويندو آهي، ته اهو ٻن مرحلن واري وائنڊنگز کي سيريز ۾ ڳنڍڻ ۽ ٽن مرحلن واري وائنڊنگز جي گروپ کي ٻن لائين وولٽيجز جي وچ ۾ متوازي طور تي ڳنڍڻ جي برابر هوندو آهي. ٻنهي ۾ ڪرنٽوائنڊنگزسيريز ۾ ڳنڍيل باقي رهي ٿو. ٽئين گروپ جو اضافي ڪرنٽ 1.5 ڀيرا وڌايو ويندو.

مختصر ۾، جڏهن موٽر هڪ ئي مرحلي ۾ هلندي آهي، ته ان جو وائنڊنگ ڪرنٽ تيزي سان وڌي ٿو، ۽ وائنڊنگ ۽ ڌاتو ڪيسنگ تيزي سان گرم ٿئي ٿو، وائنڊنگ انسوليشن کي ساڙي ٿو ۽ پوءِ موٽر وائنڊنگ کي ساڙي ٿو، جنهن سان عام پيداواري سرگرميون متاثر ٿين ٿيون. جيڪڏهن سائيٽ تي ماحول سٺو نه هوندو، ته چوڌاري ماحول گڏ ٿي ويندو. اهڙا ٻرندڙ شيون آهن جيڪي آساني سان باهه جو سبب بڻجي سگهن ٿيون ۽ وڌيڪ سنگين نتيجا پيدا ڪري سگهن ٿيون.

威灵泰国6头立式绕线机 (3)
威灵泰国6头立式绕线机 (5)

موٽر سنگل فيز آپريشن جا سبب ۽ بچاءُ جا اپاءَ
1. جڏهن موٽر شروع نه ٿي سگهي، هڪ گونجندڙ آواز اچي ٿو، ۽ شيل جو گرمي پد وڌي ٿو يا آپريشن دوران رفتار تمام گهٽجي وڃي ٿي، ۽ گرمي پد وڌي وڃي ٿو، ته بجلي جي فراهمي کي فوري طور تي بند ڪيو وڃي ۽ ناڪامي جو سبب احتياط سان ڳولڻ گهرجي. اهو طئي ڪريو ته ڇا مٿي ڏنل حالت فيز جي کوٽ سبب پيدا ٿي آهي.

2. جڏهن مين سرڪٽ جي پاور لائين تمام پتلي هجي يا ٻاهرين نقصان کي منهن ڏئي، موٽر جي ٽن مرحلن واري پاور سپلاءِ فيز جلڻ يا ٻاهرين قوت سان ٽڪرائجڻ سبب سنگل مرحلي واري آپريشن جو سبب بڻجندي. موٽر جي مين پاور لائين جي محفوظ کڻڻ جي گنجائش موٽر جي ريٽيڊ ڪرنٽ کان 1.5 کان 2.5 ڀيرا آهي، ۽ پاور لائين جي محفوظ کڻڻ جي صلاحيت پاور لائين جي لڳائڻ جي طريقي سان ويجهي سان لاڳاپيل آهي. خاص طور تي جڏهن اهو متوازي هجي يا گرمي پائپ لائن سان ٽڪرائجي، وقفو 50 سينٽي ميٽر کان وڌيڪ هجڻ گهرجي. پاور ڪنڊ جي محفوظ کڻڻ جي صلاحيت جيڪا 70 ° C جي گرمي پد ۾ ڊگهي وقت تائين هلي سگهي ٿي، عام طور تي اليڪٽريشن جي مينوئل ذريعي چيڪ ڪري سگهجي ٿي. ماضي جي تجربي موجب، تانبے جي تارن جي محفوظ کڻڻ جي گنجائش 6A في چورس ملي ميٽر آهي، ۽ ايلومينيم جي تارن جي 4A في چورس ملي ميٽر آهي. ان کان علاوه، تانبے-ايلومينيم ٽرانزيشن جوڑوں کي تانبے-ايلومينيم تار جي جوڑوں کي استعمال ڪرڻ گهرجي، ته جيئن تانبے-ايلومينيم مواد جي وچ ۾ آڪسائيڊيشن کان بچي سگهجي ۽ گڏيل مزاحمت کي متاثر ڪري سگهجي.

3. ايئر سوئچ يا ليڪيج پروٽيڪٽر جي غلط ترتيب موٽر جي سنگل فيز آپريشن جو سبب بڻجي سگهي ٿي. جيڪڏهن ايئر سوئچ جي ترتيب تمام ننڍي آهي، ته اهو ٿي سگهي ٿو ته پاور سپلائي ڪرنٽ تمام وڏو آهي جيڪو ايئر سوئچ جي اندروني رابطن کي ساڙڻ لاءِ تيار ناهي، جنهن جي نتيجي ۾ هڪ فيز رابطي جي مزاحمت تمام وڏي آهي، جيڪا سنگل فيز موٽر آپريشن ٺاهيندي آهي. ايئر سوئچ جو ريٽيڊ ڪرنٽ موٽر جي ريٽيڊ ڪرنٽ کان 1.5 کان 2.5 ڀيرا هجڻ گهرجي. ان کان علاوه، موٽر جي آپريشن دوران، اهو مانيٽر ڪيو وڃي ته ايئر سوئچ جي ترتيب تمام ننڍي آهي، يا ايئر سوئچ جي معيار پاڻ ۾ مسئلو آهي، ۽ مناسب ايئر سوئچ کي تبديل ڪيو وڃي.

4. ڪنٽرول ڪيبنٽ ۾ حصن جي وچ ۾ ڪنيڪشن لائن سڙي وئي آهي، جنهن جي ڪري موٽر سنگل فيز ۾ هلي سگهي ٿي. ڪنيڪشن لائن سڙڻ جا سبب هيٺيان آهن:
① ڪنيڪشن لائين تمام پتلي آهي، جڏهن موٽر اوورلوڊ ڪرنٽ وڌي ٿو، ته اهو ڪنيڪشن لائين کي ساڙي سگهي ٿو. ② ڪنيڪشن لائين جي ٻنهي پاسن تي ڪنيڪٽر خراب رابطي ۾ آهن، جنهن جي ڪري ڪنيڪشن لائين وڌيڪ گرم ٿي ويندي آهي، جنهن ڪري ڪنيڪشن لائين ساڙي ويندي آهي. جانورن کي ننڍڙا نقصان ٿين ٿا، جهڙوڪ چوٿون ٻن لائينن جي وچ ۾ چڙهڻ، لائينن جي وچ ۾ شارٽ سرڪٽ جو سبب بڻجندا آهن ۽ ڪنيڪشن لائين کي ساڙي ڇڏيندا آهن. حل اهو آهي: هر آپريشن شروع ڪرڻ کان اڳ، ڪنٽرول ڪيبينيٽ کي کوليو وڃي ته احتياط سان چيڪ ڪيو وڃي ته ڇا هر ڪنيڪشن لائين جو رنگ تبديل ٿيو آهي، ۽ ڇا انسوليشن اسڪين ۾ جلن جا نشان آهن. پاور لائين موٽر جي لوڊ ڪرنٽ مطابق مناسب طور تي ليس آهي، ۽ ڪنيڪٽر پروسيس جي گهرجن مطابق ڳنڍيل آهي.

پيشڪش
تعمير ۾، اسان کي انسٽاليشن جي معيار کي يقيني بڻائڻ لاءِ مختلف تعميراتي عملن جي وضاحتن تي سختي سان عمل ڪرڻ گهرجي. مختلف سامان جي باقاعده سار سنڀال ۽ آپريشن دوران باقاعده معائنو ۽ مرمت يقيني طور تي موٽر جي سنگل فيز آپريشن جي ڪري غير ضروري نقصانن ۽ خطرن کان بچي ويندي.

威灵泰国6头立式绕线机 (6)
威灵泰国6头立式绕线机 (2)

پوسٽ جو وقت: مئي-30-2024