현대 산업 생산에서 전기 모터는 널리 사용되고 있습니다. 다양한 종류, 전압 형태 및 전압 레벨의 전기 모터가 끊임없이 출시되고 있습니다. 다음은 단상 운전의 이유와 예방 조치에 대한 간략한 설명입니다.
모터의 분류
전동기는 구조와 작동 원리에 따라 직류 전동기, 비동기 전동기, 동기 전동기로 나눌 수 있다. 동기 전동기는 다시 영구자석 동기 전동기, 릴럭턴스 동기 전동기, 히스테리시스 동기 전동기로 세분화된다. 비동기 전동기는 유도 전동기와 교류 정류자 전동기로 나뉜다. 유도 전동기는 다시 3상 비동기 전동기, 단상 비동기 전동기, 셰이드 폴 비동기 전동기로 세분화된다. 교류 정류자 전동기는 다시 단상 직렬 전동기로 세분화된다.교류 및 직류 겸용 모터 및 반발 모터.
삼상 비동기 전동기의 단상 운전으로 인한 위험
3상 비동기 전동기는 Y형과 Δ형 두 가지 배선 방식이 있습니다. Y형으로 연결된 전동기가 단상으로 운전할 경우, 연결되지 않은 상의 전류는 0이 됩니다. 나머지 두 상의 상전류는 선전류가 됩니다. 이로 인해 영점 편차가 발생하고 상전압도 상승합니다.
Δ형 배선 방식의 모터가 내부적으로 차단되면, 3상 전원 공급 장치의 작용으로 모터는 V형 배선 방식으로 전환되고, 2상 전류는 1.5배 증가합니다. Δ형 배선 방식의 모터가 외부적으로 차단되면, 2상 권선이 직렬로 연결되고 세 번째 권선 그룹이 두 선간 전압 사이에 병렬로 연결된 것과 동일한 효과를 나타냅니다. 두 선간 전류는 다음과 같습니다.권선직렬로 연결된 부분은 변경되지 않습니다. 세 번째 그룹의 추가 전류는 1.5배 증가합니다.
요약하자면, 모터가 단상으로 작동할 때 권선 전류가 급격히 증가하고 권선과 금속 케이스가 빠르게 가열되어 권선 절연체가 타버리고 결국 모터 권선까지 소손되어 정상적인 생산 활동에 지장을 초래합니다. 현장 환경이 좋지 않으면 주변에 가연성 물질이 축적되어 화재를 쉽게 일으키고 더 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.
모터 단상 작동 원인 및 예방 조치
1. 모터가 시동되지 않거나, 윙윙거리는 소리가 나거나, 외함 온도가 상승하거나, 작동 중 속도가 현저히 감소하고 온도 상승이 심해지는 경우, 즉시 전원을 차단하고 고장 원인을 면밀히 점검해야 합니다. 또한, 이러한 현상이 상(phase) 부족으로 인한 것인지 확인해야 합니다.
2. 주 회로의 전원선이 너무 가늘거나 외부 손상을 입을 경우, 모터의 3상 전원 공급이 단상으로 전환되어 한 상이 타버리거나 외부 충격으로 인해 작동이 멈출 수 있습니다. 모터 주 전원선의 안전 용량은 모터 정격 전류의 1.5~2.5배이며, 전원선의 안전 용량은 배선 방식과 밀접한 관련이 있습니다. 특히 방열관과 병렬 또는 교차하는 경우, 이격 거리는 50cm 이상이어야 합니다. 70°C의 온도 상승 조건에서 장시간 작동 가능한 전원 코드의 안전 용량은 일반적으로 전기 기술자 매뉴얼을 통해 확인할 수 있습니다. 경험적으로 구리선의 안전 용량은 제곱밀리미터당 6A, 알루미늄선은 제곱밀리미터당 4A입니다. 또한, 구리-알루미늄 전선 접합 시에는 구리-알루미늄 재질 간의 산화를 방지하고 접합 저항을 높이기 위해 구리-알루미늄 전환 접합부를 사용해야 합니다.
3. 에어 스위치 또는 누전 차단기의 부적절한 구성은 모터의 단상 운전을 유발할 수 있습니다. 에어 스위치의 용량이 너무 작으면 전원 전류가 과다하여 에어 스위치 내부 접점이 소손되고, 이로 인해 상 접촉 저항이 과대해져 모터가 단상으로 운전될 수 있습니다. 에어 스위치의 정격 전류는 모터 정격 전류의 1.5~2.5배여야 합니다. 또한, 모터 운전 중에는 에어 스위치의 용량이 너무 작거나 에어 스위치 자체의 품질에 문제가 있는지 모니터링하고, 문제가 발생할 경우 적절한 에어 스위치로 교체해야 합니다.
4. 제어 캐비닛 내부 구성 요소 간의 연결선이 타버려 모터가 단상으로 작동할 수 있습니다. 연결선이 타버리는 원인은 다음과 같습니다.
① 연결선이 너무 얇으면 모터 과부하 전류가 증가할 때 연결선이 타버릴 수 있습니다. ② 연결선 양단의 접촉 불량으로 연결선이 과열되어 타버릴 수 있습니다. 또한 쥐와 같은 작은 동물이 두 선 사이를 기어 올라가 단락을 일으켜 연결선이 타버릴 수도 있습니다. 해결 방법은 다음과 같습니다. 매 작업 시작 전에 제어반을 열어 각 연결선의 색깔 변화 및 절연 피복의 타버린 흔적을 꼼꼼히 확인해야 합니다. 모터의 부하 전류에 따라 전원선을 적절하게 설치하고 공정 요구 사항에 맞게 커넥터를 연결해야 합니다.
결론
시공 시에는 설치 품질을 보장하기 위해 다양한 시공 공정의 시방서를 엄격히 준수해야 합니다. 각종 장비의 정기적인 유지보수와 운전 중 정기적인 점검 및 수리를 통해 단상 모터 운전으로 인한 불필요한 손실과 위험을 예방할 수 있습니다.
게시일: 2024년 5월 30일